h Dolar %
h Euro %
h Tam Altın 7.246,38 %0,22%
h BIST100 1.407,76 %-0.10
a Öğle Vakti 13:00
Düzce 11°
  • Adana
  • Adıyaman
  • Afyonkarahisar
  • Ağrı
  • Amasya
  • Ankara
  • Antalya
  • Artvin
  • Aydın
  • Balıkesir
  • Bilecik
  • Bingöl
  • Bitlis
  • Bolu
  • Burdur
  • Bursa
  • Çanakkale
  • Çankırı
  • Çorum
  • Denizli
  • Diyarbakır
  • Edirne
  • Elazığ
  • Erzincan
  • Erzurum
  • Eskişehir
  • Gaziantep
  • Giresun
  • Gümüşhane
  • Hakkâri
  • Hatay
  • Isparta
  • Mersin
  • istanbul
  • izmir
  • Kars
  • Kastamonu
  • Kayseri
  • Kırklareli
  • Kırşehir
  • Kocaeli
  • Konya
  • Kütahya
  • Malatya
  • Manisa
  • Kahramanmaraş
  • Mardin
  • Muğla
  • Muş
  • Nevşehir
  • Niğde
  • Ordu
  • Rize
  • Sakarya
  • Samsun
  • Siirt
  • Sinop
  • Sivas
  • Tekirdağ
  • Tokat
  • Trabzon
  • Tunceli
  • Şanlıurfa
  • Uşak
  • Van
  • Yozgat
  • Zonguldak
  • Aksaray
  • Bayburt
  • Karaman
  • Kırıkkale
  • Batman
  • Şırnak
  • Bartın
  • Ardahan
  • Iğdır
  • Yalova
  • Karabük
  • Kilis
  • Osmaniye
  • Düzce
a

Düzce kavşakları trafik çilesi

Sevgili dostlarım Düzcem nüfusuna göre en çok motorlu vasıta olan illerimizin başında geliyor. Eylül ayında yapılan tespitlerde trafikte olan motorlu vasıta sayısı ONBEŞ BİNE ulaştı.

ad826x90
ad826x90

Sevgili dostlarım Düzcem nüfusuna göre en çok motorlu vasıta olan illerimizin başında geliyor. Eylül ayında yapılan tespitlerde trafikte olan motorlu vasıta sayısı ONBEŞ BİNE ulaştı.

Düzcemiz konum olarak E-5 Otobanıyla Türkiye ulaşım ve trafiğinin can damarı.

Ankara, İstanbul, Kacaeli, Sakarya, Bilecik, Bolu, Zonguldak, Eskişehir Düzce iline yaklaşık 200– 250 KM mesafede sınır komşu illerimiz. Bu sebeple bölgenin güzergahı ve pazarı konumunda.

Düzce sanayi, ticaret, tarımda Türkiye’de söz sahibi iller arasında. Dört adet organize sanayi bölgemiz, yüzlerce hatırı sayılır fabrikalarımız var. Düzcemiz sanayisi, tarımı ticaretiyle Batı Karadeniz’in yıldızı konumunda. Düzce Üniversitemiz de inanılmaz gelişmesiyle Türkiye’nin tercih edilen, aranan üniversitelerinin başında geliyor. Üniversitemiz her yıl çoğalan fakülteleriyle talebe sayısını kırk binlere, görevli sayısında üç binlere ulaştırmıştır. Üniversitemizin Araştırma Hastanesi son yıllarda çok başarılı ameliyatlarla bölgemize imzasını atıyor. Bu kadar özellikleri olan Düzcemizde nüfus her sene inanılmaz derecede çoğalıyor. Bizim çocukluğumuzda onbeş binlerde olan nüfusumuz şehir içi ikiyüz bin, il bazında dörtyüz binleri aştı. Eski vilayetimiz Bolu’yu nüfusta yüz bin ileri geçtik.

ad826x90

İstanbul ve büyük şehir trafiğinden, yoğunluğundan, Deprem ve KORANA riski korkusundan bunalanlarda yakın olduğundan çareyi Düzce’ye yerleşmekte buluyor. Böyle olunca da göç ve nüfus inanılmaz derecede artıyor. Bu nüfus ve hareket artışı doğal olarak trafik sorunu yaratıyor. Şehir içi ve kavşaklarımızda iş saatlerinde TRAFİK ÇİLEYE dönüşüyor. ÇOBAN, KERVAN, ÖZTÜRKLER, RUMELİ, PAZARYERİ kavşaklarını kullanarak işe okula gitmek çileye dönüşüyor.

Depremler zamanında belediye meclis üyesiydim. O yıllar Çoban kavşağına alt ve üst geçitler düşünülüyordu. Yapılsın diye Düzce sevdalıları olarak çok heyecanlanıyorduk. Maalesef kavşak çevresine yakın esnaf ve mağazaların etkili engellemesiyle şimdiki gibi CILIZ bir kavşak ortaya çıktı.

Yetmiş yaşına merdiven dayamış bir Düzce esnafı, eşrafı ve Düzce’yi bilen öz Düzceli olarak trafik çilesini hafifletmek için bazı önerilerim tavsiyelerim olacak.

Evvelemirde Konuralp köprüsünden, Konutlar yanından Ankara’ya giden, otoban gibi yılan hikayesine dönen, Konuralp’ten İstanbul istikametine giden Kuzey Batı İstanbul çevre yolu otobanı biran önce bitirilmelidir. Batı Karadeniz yol yükünü ve şehir içi trafiğini yarı yarıya azaltır.

Ön tedbirler için tavsiyelerim.

Yığılca ışıklarından Çamköy Sancaklar mevkiine giden yola ağır vasıtalar yönlendirilmeli.

Sanat okulunun karşısındaki yan yollarda genişletilip İstanbul istikametine gideceklere ayrılmalıdır. Trafiği son derece hafifletir.

Çoban kavşağına Ankara istikametinden gelenlere de Karaca camiinin yanındaki karayolları arazisine bir yan yol yapılmalıdır.

Şehir içinden Ankara yönüne gideceklere de Atatürk bulvarı İstikbal Mobilya yanındaki yoldan alternatif bir yol verilebilir.

Diğer kavşaklarda ufak tefek rötuşlarla Düzce trafiğine soluk aldırılabilir.

ad826x90

Bu tedbirler alınmazsa maazallah İstanbul trafiği gibi ulaşımda SİNİR KÜPÜ OLUR, KAHROLURUZ.

Karayollarından, kangren haline gelen, Düzcemizi ikiye ayıran otoban ve otogarı Kalıcı konutlar, Akçakoca, Zonguldak, Batı Karadeniz’e bağlayan FİSKO KERVAN KAVŞAĞI’na şanına layık bir üst ve alt geçit yapılmasını istiyoruz.

Yoksa Cumhuriyet ve Fevziçakmak mahalleleri BOLU İLİNE bağlanmak istiyorlar.

DÜZCEMİZİ SEVİYORUZ.

DÜZCELİ OLMAK AYRICALIKTIR.

 

Sevgi saygı ve hürmetlerimle…

ad826x90
YORUMLAR

s

En az 10 karakter gerekli

Gönderdiğiniz yorum moderasyon ekibi tarafından incelendikten sonra yayınlanacaktır.

Tüm Yorumlar (1)
  • kasım komit
    4 ay önce
    0 0

    düzceyi planlayan düzceye yatırım proje yapacak yetkililer siyasiler bürokratlar sivil toplum düzcedeki sorunlara neden çözüm üretemiyor bu toplumun yararı ne ise o yapılmalı kavşak yetersizse yeniden incelenip hatası kusuru bulunup çözüm üretilmeli nedense düzce deneme tahtası gibi düzceyi yaşanmaz hale getiren siyasi bürokrat ekibi yönetiyor o yüzden ne çözüm nede icraat yapılıyor kaybeden düzce yerinde sayan düzce düzcenin sorunlarını saymakla bitmez konumuz ulaşımken trafik park sorunu çevre yolları açılması gereken yeni yollar tranvay dekovil yolları köprüler alt geçit üst geçitler düzceye deger katacak projeler hayata geçirilmeli yoksa düzce ulaşımda içinden çıkmaz bir yola gidiyor yetkililere duyrulur

Sıradaki haber:

Her şeyde bir hayır vardır

HIZLI YORUM YAP

r

Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.